Conjunto do Argo estará presente em duas versões, incluindo a inédita Style

[caption id="attachment_33935" align="aligncenter" width="797"] Foto: Agência Automotive Business[/caption]

A Peugeot esperou 16 anos para voltar ao segmento de hatches com motor 1.0. O retorno vem em boa hora para o 208, que vive sua melhor fase desde a estreia no país, em 2020.

“O crescimento nas vendas do 208 no primeiro quadrimestre de 2022 foi de 155% comparado com o resultado do ano anterior”, comentou Antonio Filosa, CEO da Stellantis, durante a apresentação do novo 208 1.0 Firefly.

É isso mesmo: a Peugeot recorreu a um motor de origem Fiat para equipar seu compacto. O conjunto é o mesmo que já integrou Uno e Mobi, e hoje impulsiona o Argo. São 75 cv com etanol e 71 cv se movido a gasolina, com torque máximo de 10,7 kgfm e 10 kgfm, respectivamente. O câmbio manual de cinco marchas também veio do “primo” da Fiat.”

“A partir do momento da criação da Stellantis apareceu um leque enorme de possibilidades para todas as marcas do grupo. No caso da Peugeot, estamos colocando na rua um novo motor e uma nova versão que trazem todo o requinte e desempenho que o 208 merece”, afirmou Felipe Daemon, diretor da marca Peugeot na América do Sul.

Foto: Agência Automotive Business