Hilux reedita versão e Corolla Cross estreia sua variante assinada pela Gazoo Racing

[caption id="attachment_28512" align="aligncenter" width="970"] Foto: Fernando Miragaya / Agência Businnes[/caption]

Para uma marca com fama de confiável, mas também de tradicional e racional, ter versões esportivas é um caminho para agregar imagem mais jovem. Para a Toyota, essa válvula de escape é com a Gazoo Racing, uma das mais famosas divisões de competição do cenário automobilístico mundial. O braço da marca japonesa volta a ser usado no Brasil para embalar configurações na Hilux e no Corolla Cross.

A picape média volta a ter a versão GR-S após quase dois anos. Segundo a Toyota, a configuração esportiva da Hilux foi inspirada no modelo que disputa o Rally Dakar. No estilo, traz emblemas GR na carroceria, tem para-lamas alargados escurecidos, maçanetas e capas dos retrovisores com cores contrastantes, além rodas de liga leve aro 17” exclusivas na linha e pneus 265/60 todo-terreno.

Motor mais potente da família

[caption id="attachment_28513" align="aligncenter" width="977"] Foto: Fernando Miragaya / Agência Businnes[/caption]

Dentro, bancos dianteiros mesclam couro natural e ecológico e Suede, com acabamento perfurado e costuras vermelhas. O revestimento interno é escurecido e os símbolos da Gazoo Racing aparecem no botão de ignição, na placa de identificação com o número da unidade, no quadro de instrumentos, no apoio de cabeça dos bancos, nas pedaleiras de alumínio e nos tapetes exclusivos.

O motor da Hilux GR-S é o mesmo 2.8 turbodiesel, só que com 224 cv de potência, 20 cv a mais que o restante da gama. O câmbio é o automático de seis marchas, com tração 4x4 e bloqueio eletrônico do diferencial traseiro. A Toyota diz que esta versão esportiva da picape também recebeu acerto esportivo na suspensão, desenvolvido pela Gazoo Racing na fábrica de Zárate, na Argentina.

A Hilux “arrojada” custa R$ 348.790 e traz o pacote Toyota Safety Sense, de auxílio à condução, que reúne funções de pré-colisão frontal, detecção de pedestres e ciclistas, controle de cruzeiro adaptativo, sensor de ponto cego e assistente ativo de permanência na faixa. Câmera 360°, sete airbags, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, faróis full LED com ajuste automático de altura, multimídia com tela de 8" e chave presencial completam a lista.

Agência Businnes